Шпилька датчика детонации

Название: Шпилька крепления датчика детонации

Общее описание
Шпилька предназначена для надёжного крепления датчика детонации к блоку цилиндров двигателя. Обеспечивает жёсткий контакт датчика с поверхностью цилиндра, что гарантирует точность передачи сигнала об уплотнениях и вспышках детонации в электронный блок управления (ЭБУ).

Ключевые характеристики
- Резьба: М6 × 1,0
- Длина (общая): 25 мм
- Длина резьбовой части: 12 мм
- Материал: легированная сталь высокой прочности (класс прочности 10.9)
- Покрытие: цинковое (толщина слоя ~8–12 мкм)
- Момент затяжки: 8–10 Н·м

Условия эксплуатации
- Температурный диапазон: от –40 °C до +150 °C
- Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам в моторном отсеке
- Коррозионная стойкость: химические загрязнители, автомобильные масла, антифриз и дорожные реагенты
- Стабильность геометрии и резьбы при циклической тепло- и холодонагрузке

Преимущества
- Гарантированная фиксация датчика без самослабления
- Минимальная вероятность появления зазоров и люфтов
- Длительный ресурс работы в агрессивной среде подкапотного пространства
- Соответствие заводским и послепродажным стандартам автомобильной промышленности

Рекомендации по установке
1. Перед монтажом очистить резьбовую посадочную поверхность от старого герметика и нагара.
2. При необходимости нанести лёгкий слой антисептической смазки на резьбу.
3. Затягивать шпильку динамометрическим ключом до момента 8–10 Н·м.
4. Не допускать перетяжки — это может привести к повреждению резьбы блока цилиндров.

Совместимость
Подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, применяющихся на легковых и легких коммерческих автомобилях отечественного и импортного производства.

Описание доставки и оплаты